김포 버스 69

김포운수에서 운행하는 일반형버스. 인천 당하동김포 풍무동에서 영등포역을 잇는다. 현재 왕복 운행거리는 65km이나, 추후 43km로 노선이 축소된다. 전체 정류장 목록

원래는 강화운수 노선으로, 처음에는 풍무동-송정역 노선으로 개통하였으며, 2000년 8월에 영등포로 연장하였다. 관련 기사[3] 좌석버스로 운행하다가 2004년 10월에 김포 버스 60번과 함께 도시형버스로 형간전환되었고, 2007년 초에 김포운수로 이관되었다.[4]

인천국제공항철도 개통 전까지는 풍무동과 송정역 이후 강서구(발산역,강서구청사거리 일대) 및 당산역, 영등포역 등을 잇는 유일한 시내버스였기에 수요가 많았다. 배차간격도 길어야 5~10분에 한 대 다닐 정도. 오히려 1002번보다 자주 오던 시절도 있었다.

그러나 인천국제공항철도가 서울역까지 개통하게 되는데...

이후 풍무동에서는 서울로 나가 개화역, 송정역 등을 이용하는 것보다 계양역으로 가서 공항철도를 이용하는 게 시간면에서 절대적으로 우위이기 때문에 동사 1002번과 함께 수요가 폭망하였다. 반면에 81번은 유례없는 운행 특수를 맞아 대박노선이 되었다. 그나마 가양동 수요가 받쳐주던 1002번과는 달리 풍무동이 주 타겟이였던 69번으로서는 폭풍감차를 피할 수 없게 되어(...) 현재와 같은 쩌리 노선이 되었다. 2015년 11월 기준 승차량 통계에 따르면 김포시 관내 버스를 제외한 서울/인천행 시내버스 중 압도적인 차이를 보이며 꼴찌를 기록 중이며 웬만한 김포시내 직행좌석버스 노선들에게도 밀리고 있는 상황이다.

결국 고촌물류단지 대중교통 대책을 위해 기점을 김포현대프리미엄아울렛으로 바꾸는 안건에 대해 2017년 5월 2일부터 15일까지 의견을 받았다. 김포시 공고 제2017-690호 풍무동 수요가 의미 없는 69번을 경인아라뱃길 김포터미널 물류단지 활성화를 위해 투입하고, 대안으로 풍무동에는 접근성 높은 8603번을 투입하려는 의도. 하지만 무산되었다.

이번에는 기종점을 그대로 유지하되 평교다리를 거쳐서 바로 가지 않고 현대프리미엄아울렛과 김포물류단지로 돌아서 가는 안건에 대해 2017년 7월 24일부터 8월 2일까지 의견을 받았고, 안건이 확정되어 2017년 11월 13일에 변경되었다. 김포시 공고 제 2017-1060호 관련 게시물

2020년 2월에 '유현마을 - 홈플러스 - 길훈4차아파트 - 풍무역 - 천등고개 - 고촌역' 구간을 '김포 캐슬앤파밀리에시티 - 고촌역'으로 변경하고, '당산역 - 신세계백화점' 구간을 단축하는 안건이 공개되었다. 미경유 구간인 풍무동에는 G6002번이 보상 노선으로 제공되며, 경기도 공공버스가 시행되는 2020년 7월 중에 변경될 예정이었다. 관련 게시물 그러나 G6002번 개통 이후로도 이 노선은 기존과 동일하게 운행중이다.